L’huile moteur Ultrasynth GDI 5W-30 100 % synthétique offre une lubrification supérieure pour les moteurs à injection directe, turbocompressés ou hybrides. Sa formule avancée protège contre l’usure, la corrosion et les dépôts tout en maintenant la propreté interne du moteur. Idéale pour les conditions climatiques du Québec, elle assure des démarrages faciles à froid et une performance constante à haute température. Conçue pour un entretien automobile efficace, cette huile 5W-30 contribue à prolonger la durée de vie du moteur et à réduire la consommation d’huile.
Cette huile moteur diesel 10W-30 semi-synthétique répond à la catégorie API CK-4 pour les moteurs qui exigent ce grade et s’intègre aisément aux programmes d’entretien réguliers. Le seau de 18,9 L offre un format pratique pour les ateliers, garages et chantiers, facilitant les vidanges planifiées sur les équipements. Conditionnée dans un seau cylindrique avec anse métallique et couvercle rond, elle se stocke et se transporte facilement. Un étiquetage clair en anglais et en français aide à l’identification rapide.
Huile moteur diesel semi-synthétique 10W-30 avec certification API CK-4. Formulée pour moteurs diesel de camions, machinerie agricole et véhicules commerciaux. Assure la lubrification et la protection contre l'usure sur les plages de températures d'opération. Conforme aux exigences actuelles de catégorie de service API pour applications diesel lourdes.
Conçue pour l’entretien diesel, cette huile moteur 100 % synthétique 5W-40 est approuvée selon la catégorie API CK-4 pour les moteurs qui l’exigent. Le format de 18,9 L est idéal pour l'entretien commercial et industriel. Une large étiquette bilingue à l’avant permet une identification rapide en garage et sur chantier. Une solution fiable pour les professionnels et les bricoleurs des moteurs diesel intensifs.
Cette huile moteur 2 temps de 4,4 L est spécialement conçue pour les motoneiges. Sa formule à faible teneur en cendres et haute détergence protège les systèmes d'injection et de prémélange contre les dépôts et l'usure. Compatible avec les moteurs de motoneige modernes exigeant une huile 2T, elle favorise une combustion propre et une performance fiable par temps froid.
Ce fluide d'échappement diesel est par l'American Petroleum Institute (API) selon la norme ISO 22241. Conçu pour les moteurs diesel équipés de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), il réduit efficacement les émissions d'oxydes d'azote (NOx) pour respecter les exigences réglementaires. Convient aux équipements diesel sur route et hors route nécessitant du fluide DEF.
Ce fluide d'échappement diesel est conforme à la norme ISO 22241 et certifié par l'American Petroleum Institute (API), garantissant la pureté et la performance requises pour les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR). Il réduit les émissions d'oxydes d'azote (NOx) des moteurs diesel selon les normes environnementales en vigueur. Convient aux flottes commerciales, à l'équipement agricole et aux machineries lourdes nécessitant un approvisionnement en vrac.
Ce fluide d'échappement diesel est certifié par l'American Petroleum Institute (API) selon la norme ISO 22241. Formulé pour les moteurs diesel équipés de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), il convertit chimiquement les oxydes d'azote en azote inoffensif et en vapeur d'eau. Le format de 946 ml convient aux appoints réguliers pour camions légers, équipements lourds et véhicules diesel commerciaux.
Le FED de BlueLeaf est conçu pour répondre aux besoins des camions avec moteurs diesel équipés de la technologie de réduction catalytique sélective (RCS). Composé de 32,5 % d’urée d’une grande pureté et de 67,5 % d’eau désionisée, le fluide d'échappement pour diesel (FED) de BlueLeaf répond à la norme ISO 22241, est certifié par l’API et est essentiel pour garder les véhicules en bon état de fonctionnement.
Le FED de BlueLeaf est conçu pour répondre aux besoins des camions avec moteurs diesel équipés de la technologie de réduction catalytique sélective (RCS). Composé de 32,5 % d’urée d’une grande pureté et de 67,5 % d’eau désionisée, le fluide d'échappement pour diesel (FED) de BlueLeaf répond à la norme ISO 22241, est certifié par l’API et est essentiel pour garder les véhicules en bon état de fonctionnement.
Huile à transmission automatique entièrement synthétique conçue pour répondre aux spécifications ATF à faible viscosité. Ce fluide ATF LV assure des changements de vitesse constants et une protection fiable sur une large plage de températures. Sa base synthétique avancée réduit la friction et résiste à la dégradation thermique, contribuant à prolonger la durée de vie de la transmission. Convient aux véhicules de tourisme et camions légers nécessitant un fluide de transmission automatique à faible viscosité. Convient aux appoints partiels et aux vidanges complètes de fluide de transmission.
Le WD-40 Practico-tube protège le métal de la rouille et de la corrosion, s’insère dans les pièces coincées, repousse l’humidité et lubrifie quasiment tout. Il élimine même la graisse, la saleté et plus encore de la plupart des surfaces.
Tête de pompe en fonte pour la force et la longévité imbattable. Baril moleté pour une prise antidérapante, peint pour prévenir la corrosion. Clapet amovible pour un nettoyage facile. Cliquet de libération avec le pouce tient fermement la tringle en place pour la facilité du remplacement de la cartouche. Manche recouvert de vinyle pour un usage antidérapant. Utilise la norme des cartouches de graisse 14 oz ou peuvent être remplis en vrac. Mécanisme variable. Inclus une extension courbée de 6" en acier avec raccord. Travail avec une pression de 4 500 psi et développe une pression maximale de 10 000 psi.
Ce liquide pour servodirection est formule avec des détérgents additifs pour favoriser des operations plus propres. Sa formule non corrosive et non moussante arrete le grincement, protège les joints et aide à prevenir l'usure anormale.
Cette graisse diélectrique protège les connexions, les fils électriques et les pièces d'allumage contre l'humidité, le calcium, la saleté et la corrosion. Elle est nécessaire pour la mise au point efficace des systèmes d'allumage haute énergie.
Cette graisse diélectrique protège les connexions, les fils électriques et les pièces d'allumage contre l'humidité, le calcium, la saleté et la corrosion. Elle est nécessaire pour la mise au point efficace des systèmes d'allumage haute énergie.
Une grande qualité, point d'ébullition élevé, (plus de 230 degré C) du liquide de frein conçu pour les véhicules à disque ou freins à tambour, et où un fluide DOT 3 est recommandé, dans les deux véhicules nationaux et étrangers.
Un liquide de direction assistée conçu pour véhicules nécessitant ce type spécifique de fluide pour le bon fonctionnement des systèmes de direction ass...
Scellant et gonfleur pour pneus Puncture Seal en aerosol. Iniflammable. Ne contient pas d'hydrocarbures gazeux. Formule brevetée conçue pour les pneus intermediaires des vehicules utilitaires legers, des VUS, des fourgonnettes et des véhicules récreatifs. Applicateur flexible.
Pistolet graisseur à levier. Tête de pompe moulée sous pression pour davantage de robustesse et de durabilité. Baril moleté offrant une prise antidérap...